關於輪胎

幫輪胎“延年益壽




　　用車成本的持續提升，逼迫著人們不放過任何一個節省支出的細節。輪胎其實是用車過程中頗佔成本的一項耗材，4條輪胎價值數千元，如果使用不當導致非正常損耗，對車主的錢包可是巨大的打擊！加上國際輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價格的走勢也產生了焦慮。我們無法控制輪胎的價格，因此，如何減少輪胎的磨損，讓輪胎的使用壽命最大化，才是車主們必須掌握的知識。汽車駕駛方法與輪胎磨損有很大關係。良好、熟練的駕駛技術能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。下面總結幾個減少輪胎磨損的小竅門。



　　◇氣壓要達標



　　駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低於標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高於標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。



　　◇胎面無裂紋



　　定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由於行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。



　　◇停車選平地



　　避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車後轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。



　　◇散熱別潑水



　　輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。



　　◇避免急剎車



　　起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。



　　◇選擇好路面



　　在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。



　　◇控制好速度



　　車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。



　　◇勤檢查備胎



　　在輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。後備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下後備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。



　　◇關注耐磨度



　　多數人不知道，其實耐磨度是輪胎的一項基本指標，不同於它的尺寸、承重以及速度級別的地方在於，耐磨指數並沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數並不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解輪胎的耐磨指數這項指標，對於你挑選一款經久耐用的輪胎應能起到參考的作用。





（責任編輯：李晶）

 
 
 
 
看懂輪胎標誌




　　正確運用輪胎首先要認識輪胎，認識輪胎首先要懂得看輪胎上的標誌。比如195／60R15H，表示什麼意思呢？



　　195代表輪胎的寬度是195mm；60代表輪胎的高寬比；R代表該輪胎是子午線輪胎；15表明該輪胎內徑為15英寸，適用於15英寸的輪輞；H則代表了該輪胎的最高速度可以達到每小時210公里。有些輪胎還標有M＋S，表示泥地、雪地適用，TUBELESS表示無內胎，TreadWear表示胎面磨損指數等。對於轎車輪胎來講，重要的參數之一是高寬比，也就是扁平率，扁平率越小的輪胎，其操控性能就越強。



　　“新輪胎在使用初期，如果頻繁地急剎車，則會造成'吃胎'現象，不僅會增大行駛過程中輪胎的噪聲而且也影響使用壽命。”萬國輪胎公司的經理張國興告訴記者，車主駕車過程中，要注意經常檢查輪胎的氣壓，因為氣壓過高與不足都會對輪胎產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞。同時，適時適當地對車輛上的輪胎進行前後換位，以保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命，如果輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。



　　鋁合金輪轂成主流



　　鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來越多私家車主的青睞。現在，幾乎所有的新車型都採用了鋁合金輪轂，並且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。鋁合金輪轂有著怎樣的特點，其養護又該注意什麼呢？



　　“從製造工藝上分，輪轂主要為鑄造和鍛造兩種：鍛造式輪轂結構緊密，強度更好，而且在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂品質更輕。但鍛造輪轂造價高，其售價也較鑄造輪轂高出很多。”張國興表示，款式上則有很多種，七輻、五輻、多柱式等，色彩光亮度上也分為，電鍍漆面、高亮漆面、普通漆面等。儘管市面上鋁合金輪轂的造型豐富多樣，可選擇的款式非常多，但車主在選擇輪轂時，不要一味追求漂亮，結構複雜的輪轂或輪轂蓋在洗車時是很麻煩的。漂亮、簡潔又便於清洗的就是最好的。



　　當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水洗，否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

 
 
 
 
 
一條輪胎的使用壽命一般是5萬至10萬公里，這樣的使用區間彈性很大，那麼如何正確使用輪胎，使其更“長壽”呢？




　　合理更換輪胎 可延長壽命



　　很多司機都是四個輪胎使用到底都不會更換，其實這樣對輪胎很不好。一般車輛在行駛中，前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響，易生偏磨耗。後輪則因負荷重，尤其是驅動輪時，其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化，而促進輪胎之壽命。有專家表示，合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。



　　前後交叉更換最好



　　一般來講，調換輪胎有兩種方式，第一種方式是左前位輪胎和左後位輪胎對換，右前位輪胎和右後位輪胎對換；第二種方式是交叉對換，也就是說將左前位輪胎調換到右後位輪胎的位置，把右前位輪胎調換到左後位輪胎的位置，相對來講，第二種方法比較好。



　　而對於調換的公里數，一些車型的《車輛使用手冊》中建議，前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公里時換位。



　　備胎也可做替換輪胎



　　很多司機往往在發生汽車輪胎被扎或爆胎的情況下才想起備胎來。其實，如果備胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎相同，最科學最合理的方法就是連備胎一起進行交叉換位，這樣，就可以使5個輪胎的磨損程度很均勻，不會浪費備胎。



　　輪胎夏季要加滑石粉



　　要延長輪胎的使用壽命，還有很多情況需要注意。比如炎熱的夏季輪胎磨損加劇，行車時就要注意給輪胎降溫。但不可放氣降壓，或用冷水潑澆，最好在途中的陰涼處停歇降溫；儘量不要讓汽車在陽光下暴曬；還有，要定期拆卸，加入一定量的滑石粉，防止內、外胎粘結。





（責任編輯：索智濤）





秋季輪胎加壓 換冬季輪胎行車更安全可靠

俗話說，千里之行，始於足下。輪胎是汽車的“腳”，要用好這雙“腳”，就需要平常點點滴滴的關懷。我們需要多花點時間去觀察它、了解它，防患于未然勝於亡羊補牢。這樣，好的輪胎才能給我們一份安全和自信。現在已進入10月份，氣溫日益降低，寒冷的天氣已經到來，“腳”有哪些特殊的脾性呢？又需要哪些特別照顧呢？記者為此請教了修車專家，幫你參謀參謀。




　　北方適合用冬季胎



　　一般來說，每年10月份過後，北方的室外氣溫會普遍低於10攝氏度，此時普通輪胎的橡膠將逐漸變硬、彈性減弱，輪胎的幹路性能、濕路制動性能降低，隨之就是剎車、操控及靜音問題出現，時間一長還不可避免產生浮滑現象。



　　在寒冷的天氣裏，除了大風之外還難免出現因雨水、冰雪天氣而造成路面濕滑甚至於結冰的現象，車主經常會有駕車在冰雪路面上行走困難的苦惱。冰雪天氣不但對司機的駕駛技術是一種考驗，對愛車本身也是一種考驗。修車專家告訴記者，濕滑或幹冷的路面到處充滿安全隱患，這就要求我們的愛車應具備良好的剎車性能、安全的操控性以及更強的牽引力。其中，輪胎的作用至關重要。



　　一般來說，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是AllSeason?穴全天候?雪的汽車輪胎，這種輪胎應付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果，還要使用專門的冬季輪胎。



　　城市行駛慎選大花紋



　　不同的車型要選擇不同的輪胎。固特異中國區產品經理羅穎告訴記者，一般來說，越野車都會採用越野輪胎，但越野輪胎又可細分為許多型號，各個型號有不同的特點和適用範圍，如有針對城市水泥路的，有針對山間小路的，有針對沙漠行駛的。因此不同車主駕駛越野車的越野輪胎也不盡相同。



　　目前幾大輪胎品牌米其林、固特異、普利司通均擁有較為完備的生產線。專家表示，固特異在中國銷售的牧馬人(圖庫 論壇)越野產品涵蓋了包括SUV城市越野輪胎、全地形越野輪胎、專業的泥地越野輪胎在內的全線越野產品。而其專業(泥地)和全地形?穴山地?雪越野系列比城市越野系列的花紋塊更大，溝槽更深，因而抓地力、操控性和抗扎性更強，旨在增強對惡劣路況的征服力。



　　專家提醒消費者，如果車主一般在城市行駛，而城市多為平坦路面，如只追求粗獷的外形使用大花紋塊，只會徒增油耗，增加行駛噪音，犧牲舒適性。



　　寬胎未必牽引力大



　　許多車友都有寬胎牽引力大於窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但修車專家告訴記者，和在乾燥路面上不一樣，在冰雪天氣裏，窄胎雪地牽引力要大於寬胎。因為冰雪地裏，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪裏，與冰雪相互咬合而獲得。



　　寬胎由於接觸地面面積大、壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪裏，因此牽引力反而小于窄胎。只有在那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會比窄胎好。



　　保養建議：正確的輪胎氣壓



　　在寒冷的天氣裏，低溫會對胎壓測量產生一定影響。



　　氣溫越低，胎壓值也會越低，此時不妨給輪胎適當增加點胎壓，以彌補輪胎與地面摩擦力變小、制動性能減弱的不足。但充氣過度也會導致輪胎抓地力下降，影響到操控的舒適性。



　　隨著氣溫的降低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此在寒冷天氣中，車主應該適當增加胎壓以減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當減少胎壓。什麼時候增、什麼時候減，車主應該根據路面情況而定。路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，這樣會影響輪胎的制動性。



　　平衡和調正



　　維修專家告訴記者，讓輪胎保持平衡並正確調正非常重要，這不僅可延長輪胎的使用壽命，也有助於保證駕駛員安全和充分地發揮汽車性能。不平衡的輪胎在上路時會發生震動，讓駕駛員易於疲勞，加劇輪胎的磨損，並使車輛的懸架系統產生不必要的磨損。



　　輪胎在首次安裝或者在修理後重新安裝到車輪上之前應進行平衡。在發現有震動或擺動的跡象之後也應重新對輪胎進行平衡。此外，無論是否有此跡象，每年均應對輪胎進行一次平衡處理。



　　折線花紋輪胎省油



　　輪胎作為汽車的關鍵承載部件之一，具有承受車輛負荷、向路面傳遞驅動力和制動力等作用，對汽車而言，這些功能必不可少。同時，輪胎也能影響汽車的燃油經濟性、操控性和安全性。據老車主們反映，不同類型花紋的輪胎燃油消耗率不同，折線花紋輪胎比一般花紋要省油。





（責任編輯：李晶）